Spoločnosť Schaeffler je vďaka vývoju, výrobe a testovaniu špecifických ložísk významným hráčom aj v riešeniach pre koľajovú dopravu

15.10.2024 | Skalica

Schaeffler, ako vedúca motion technology company, sa aktívne angažuje na projektoch, ktoré prispievajú k rozvoju verejnej dopravy, ale aj k digitálnej transformácii železničného odvetvia. Kľúčovou osobou, akýmsi styčným dôstojníkom pre tento región je Ondřej Havelka, Country Manager Sales v Schaeffler, ktorý pôsobil na pozícii Sales Engineer pre železničný sektor v Českej republike a na Slovensku. V spoločnosti Schaeffler uplatňuje svoje špecifické skúsenosti a vedomosti z tohto priemyselného segmentu.

Schaeffler je jedna z mála firiem, ktorá dodáva komponenty, ložiská a ložiskové riešenia do vlakových a električkových súprav. Schaeffler ich vyvíja s optimalizovanými materiálovými a hmotnostnými charakteristikami, ktoré šetria zdroje a zvyšujú životnosť. Cenné zdroje sa šetria aj vďaka optimalizovaným životným cyklom produktov a systematickému repasovaniu železničných ložísk.
Široké možnosti a kompetencie preukazuje spoločnosť aj v tomto odvetví priemyslu, ktoré má pod palcom práve Ondřej Havelka. Svoj príbeh vo firme začal písať pred dvoma rokmi, keď prešiel z inej oblasti, v ktorej sa tiež pohyboval v rámci železničného segmentu. V Schaeffleri sa rýchlo adaptoval a dnes pôsobí ako kľúčový odborník na železničné technológie a je zodpovedný za najvýznamnejšie firmy v koľajovej doprave. Komunikuje s najväčšími zákazníkmi v ČR a SR a spoločne s aplikačnými inžiniermi a konštruktérmi spracováva projekty na dodávku ložísk alebo celých ložiskových systémov pre vlaky a električky. „Som obchodník, ale v podstate aj projektový manažér, ktorý komplexne sleduje projekt po technickej a časovej stránke,“ vysvetľuje Ondřej Havelka.

Udržateľná mobilita a inovácie

Schaeffler sa aktívne angažuje v udržateľnej, ekologickej a inovatívnej doprave. „Spolupracujeme so zákazníkmi na projektoch, ktoré prispievajú k rozvoju verejnej dopravy,“ hovorí Havelka. „Mnohé projekty majú medzinárodný rozsah. Napríklad vývoj a konštrukcia prebieha v Nemecku, výroba v Rumunsku a nasleduje montáž prvých kusov u zákazníka spolu s tvorbou montážneho postupu a prípadných korekcií ložiska. Výroba nápravových ložísk pre koľajové vozidlá prebieha len v rumunskom výrobnom závode. Dôvodom sú špecifické požiadavky na vstupný materiál, výrobné procesy a certifikácie. Vďaka správne nastavenému systému a preškoleným zamestnancom tento závod opakovane prešiel úspešnými auditmi kľúčových zákazníkov, ako je Alstom, DB, Škoda Transportation atď.,“ opisuje uznávaný Sales Engineer. Spoľahlivosť v spoločnosti Schaeffler znamená starostlivý dizajn produktov a vysokokvalitnú výrobu, ktoré ponúkajú významné výhody z hľadiska optimalizovanej funkčnosti, vysokej energetickej účinnosti a predĺžených intervalov údržby. Toto je obzvlášť dôležité v železničnom sektore, pretože zvýšená spoľahlivosť zabezpečuje vysokú úroveň bezpečnosti, udržateľnosti a nákladovej efektívnosti.

Ondřej Havelka je jediným človekom v Schaeffleri v SR a ČR, ktorý má túto oblasť na starosti, čo podčiarkuje jeho kompetencie a význam pre spoločnosť. „Svojho zamestnávateľa si veľmi vážim a vďaka dôvere mám slobodu organizovať si svoj čas efektívne, pretože pracujem na rozmanitých projektoch v stredoeurópskom regióne,“ hovorí Havelka. Jedným z príkladov jeho práce je tender na električky do Talianska. „Bolo požadované vyššie zaťaženie električkovej súpravy, než je štandardné. Schaeffler mal v portfóliu existujúce ložisko, ktoré je dimenzované na túto záťaž,“ vysvetľuje Havelka. „Konkurencia ho má tiež, ale naše prevedenie ma menšie rozmery a hmotnosť, čo bolo pre zákazníka podstatné. Pre nás to bola obrovská výhoda, pretože sme nemuseli robiť vývoj ani rozsiahle testovanie. Stačilo nám upraviť technické špecifikácie pre tento taliansky projekt, pri ktorom sme navyše museli brať do úvahy vplyv prostredia, blízkosť mora a vplyv vlhkosti a soli na naše ložiská.“

Vlastný testovací softvér BearinX

Ďalšou zaujímavou činnosťou, ktorej sa Schaeffler venuje hlbšie, je analýza trecích strát v ložisku. Tieto straty majú vplyv na výslednú spotrebu energie koľajového vozidla, čiže na prevádzkové náklady a ekológiu. „V súčasnej dobe sme schopní tieto straty merať priamou aj nepriamou metódou na testovacej stolici počas reálnych prevádzkových podmienok a zohľadniť pritom aj zakrivenosť trate. Toto testovanie je spojené s vylepšenými výpočtami pomocou vlastného softvéru BearinX spoločnosti Schaeffler. Týmto spôsobom je možné určiť rôzne teplotné situácie a súvisiace parametre a ich vplyv na straty trením. Jednoducho povedané, dnes sme schopní doložiť zákazníkovi výsledný vplyv trecích strát ložiska na celkovú spotrebu vlaku v závislosti od parametrov trate,“ objasňuje Havelka.

Kľúčová osoba pre dopravu po koľajniciach

Ondřej Havelka je nielen špecialistom vo svojom odbore, ale aj človekom, ktorý si váži slobodu a rôznorodosť práce. „Robím v železničnom priemysle, ktorý mi je blízky. Mám možnosť sa učiť od starších a skúsenejších kolegov,“ hovorí. „Stretávam sa s ľuďmi z rôznych krajín a môžem sa vzdelávať aj od technikov a aplikačných inžinierov našich zákazníkov, ktorí v koľajovej doprave pracujú celý život,“ prezrádza vyštudovaný strojársky inžinier. Jeho práca zahŕňa časté cestovanie a účasť na medzinárodných veľtrhoch a auditoch so zákazníkmi. Hoci má dve malé deti a cestovanie vie byť náročné, snaží sa nájsť rovnováhu medzi prácou a rodinou. Jeho odborné znalosti a skúsenosti sú neoceniteľné pre úspešné zvládnutie projektov, ktoré prispievajú k udržateľnej mobilite a technologickým inováciám v železničnom sektore. Jeho práca a prístup reflektujú záväzok spoločnosti Schaeffler k excelencii a dlhodobému partnerstvu so zákazníkmi z rôznych odvetví udržateľnej a ekologickej mobility.