Spoločnosť Schaeffler umožňuje jednoduchšie, bezpečnejšie a lacnejšie využívanie vodíka vďaka technológii LOHC

28.01.2022 | Skalica

• Schaeffler uzatvára dohodu o spolupráci v oblasti vodíkovej technológie so spoločnosťou Hydrogenious LOHC Technologies GmbH a Helmholtzovým inštitútom Erlangen-Norimberg pre obnoviteľné energie
• Partnerstvo umožňuje vývoj palivového článku s kvapalným organickým nosičom vodíka (LOHC)
• Vďaka LOHC je prevádzka palivových článkov jednoduchšia, bezpečnejšia, lacnejšia a udržateľnejšia

Spoločnosť Schaeffler, dodávateľ pre automobilový a ostatný priemysel, dosiahla ďalší míľnik vo svojej vodíkovej stratégii. Spoločnosť uzavrela dohodu o spolupráci so spoločnosťou Hydrogenious LOHC Technologies GmbH a Helmholtzovým inštitútom Erlangen-Norimberg pre obnoviteľné energie (HIERN). Spoločným cieľom je vyvinúť vodíkový palivový článok na kvapalný organický vodík, tzv. LOHC (Liquid Organic Hydrogen Carrier). "Vodíková technológia hrá rozhodujúcu úlohu pre CO2 neutrálnu, udržateľnú mobilitu vrátane zásobovania energiou a má pre spoločnosť Schaeffler strategický význam," hovorí Uwe Wagner, člen predstavenstva pre výskum a vývoj spoločnosti Schaeffler AG. "Týmto partnerstvom významne prispejeme k použitiu technológie LOHC v palivových článkoch. Spoločnosť Schaeffler pritom využíva svoje odborné znalosti v oblasti industrializácie a dlhoročné skúsenosti a odborné znalosti v oblasti technológie materiálov, tvárnenia a povrchových technológií." Dr. Daniel Teichmann, generálny riaditeľ a zakladateľ spoločnosti Hydrogenious, hovorí: "Vďaka priamemu použitiu LOHC v palivových článkoch na výrobu energie nie je potrebná manipulácia s vodíkom ako plynom a je možné zaistiť mimoriadne pohodlné a bezpečné zásobovanie mobilných a stacionárnych spotrebiteľov energie. Sme veľmi radi, že spoločnosť Schaeffler využije svoje rozsiahle know-how na industrializáciu tejto technológie a tešíme sa na inovatívnu spoluprácu.“

LOHC pre vyššiu bezpečnosť a nákladovú efektívnosť
Vodík sa zvyčajne skladuje a prepravuje v plynnom skupenstve pri vysokom tlaku alebo v kvapalnom skupenstve pri extrémnych mínusových teplotách v špeciálnych nádobách. Alternatívou sú kvapalné organické nosiče vodíka, tzv. LOHC. Pri patentovanej metóde spoločnosti Hydrogenious sa používa benzyltoluén. Ide o olejovitú organickú látku, ktorá chemicky viaže vodík a umožňuje jeho prepravu za bežných okolitých podmienok. Na rozdiel od klasickej konštrukcie palivového článku by v palivovom článku LOHC ani v jeho dodávateľskom reťazci nebol žiadny molekulárny vodík. Kvapalný nosný materiál sa môže použiť viackrát, vďaka čomu je mimoriadne udržateľný. "Technológia LOHC založená na benzyltoluéne umožňuje vďaka svojim vlastnostiam bezpečnú a nákladovo efektívnu vodíkovú infraštruktúru - od skladovania cez prepravu až po použitie," hovorí Prof. Dr.-Ing. Tim Hosenfeldt, vedúci výskumu & inovácií a centrálnych technológií Schaeffler AG. „Využitie LOHC v palivových článkoch považujeme za doplnok ku klasickým vodíkovým technológiám." Projekt vychádza z rozsiahlej priekopníckej výskumnej a vývojovej činnosti spoločností Hydrogenious a HIERN v oblasti LOHC, ako aj z príslušného know-how a patentov.

Spoločnosť Schaeffler spolu s Helmholtzovým inštitútom Erlangen-Norimberg vyvíja zodpovedajúcu technológiu palivových článkov na priame využitie vodíka viazaného v LOHC. Na tento účel je potrebné vykonať úpravy v konštrukcii palivových článkov. Spoločnosť Schaeffler vyrába bipolárne platne, pričom využíva synergie a know-how zo skôr vyvinutej technológie palivových článkov. Katalyzátory a membrány potrebné pre túto technológiu sa vyvíjajú v Helmholtzovom inštitúte Erlangen-Norimberg špeciálne pre túto aplikáciu.